Por Kleber Karpov
O sistema de transporte coletivo do Distrito Federal receberá um reforço de 90 ônibus elétricos a partir de maio deste ano. Os veículos, adquiridos pela empresa Piracicabana e fabricados na China, já estão em trânsito para o Brasil e integram um plano de modernização da frota, com foco em sustentabilidade e maior conforto para os passageiros, conforme informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) divulgadas nesta sexta-feira (06/Mar).
Logística e infraestrutura de recarga
Montados na cidade de Qingdao pela fabricante chinesa CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), os ônibus estão sendo transportados por navio. A previsão é que a carga chegue ao porto de Vitória (ES) até o final de março, com o desembarque dos veículos no Distrito Federal programado para o mês de maio.
Para receber a nova frota, já foram iniciadas as obras da nova garagem da Piracicabana, localizada na Hípica, nas proximidades do Zoológico. A estrutura de recarga está em processo de produção e inclui 18 carregadores de 240 kW e três transformadores de 1.750 kVA, essenciais para o processo de eletrificação.
A demanda energética adicional, estimada em um pico de 4.500 kVA, exigiu a ampliação da subestação da Neoenergia, distribuidora de energia elétrica do DF. Além da estrutura na nova garagem, serão instalados outros quatro carregadores no Terminal da Asa Sul (TAS) para apoiar a operação.
Impacto na operação e no meio ambiente
Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, a medida representa um avanço significativo para o serviço. “A eletrificação da frota é um compromisso do Governo do Distrito Federal com a inovação e com a redução das emissões de poluentes. É um investimento que melhora a qualidade do transporte e também contribui para a preservação ambiental”, afirmou.
Com a nova frota em circulação, a expectativa é atender aproximadamente 60 mil passageiros por dia. Os ônibus elétricos operarão em linhas que conectam a Rodoviária do Plano Piloto ao Terminal da Asa Sul, além de cobrir áreas como a Esplanada dos Ministérios, Setor de Autarquias e Tribunais, UnB, Noroeste, W3, L2 Sul e Norte, e o Aeroporto.
Atualmente, o DF já conta com seis veículos elétricos em operação nas linhas 109.3 e 109.4, que transportam mais de 100 mil passageiros mensalmente. Essa frota inicial já contribui para a redução de 3,2 mil toneladas de CO2 na atmosfera.
Custo e sustentabilidade
Os ônibus elétricos são movidos por motores elétricos e um sistema de baterias, o que elimina a emissão de poluentes. De acordo com a fabricante, cada veículo em operação evita a emissão de 125 toneladas de CO2 por ano, o que seria equivalente ao plantio de 892 árvores.
O investimento para a aquisição de cada unidade é de aproximadamente R$ 3,4 milhões. O valor é cerca de cinco vezes superior ao de um ônibus convencional a diesel e aproximadamente três vezes maior que o custo de um veículo com a tecnologia Euro 6, que possui padrões mais rígidos de emissão de poluentes.
Kleber Karpov, Fenaj: 10379-DF – IFJ: BR17894
Mestrando em Comunicação Política (Universidade Católica Portuguesa/Lisboa, Portugal); Pós-Graduando em MBA Executivo em Neuromarketing (Unyleya); Pós-Graduado em Auditoria e Gestão de Serviços de Saúde (Unicesp); Extensão em Ciências Políticas por Veduca/ Universidade de São Paulo (USP);Ex-secretário Municipal de Comunicação de Santo Antônio do Descoberto(GO); Foi assessor de imprensa no Senado Federal, Câmara Federal e na Câmara Legislativa do Distrito Federal.
