Por Kleber Karpov
O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) deve lançar em janeiro de 2026 o edital de licitação para a aquisição de um novo parque semafórico inteligente. O projeto visa substituir os atuais equipamentos em 470 cruzamentos por um sistema moderno. O novo sistema utilizará câmeras e controle de tráfego em tempo real, prometendo mais eficiência e segurança ao trânsito interno das cidades.
O atual parque semafórico do Detran-DF conta com 1.953 semáforos distribuídos em 470 cruzamentos. Embora a infraestrutura tenha sido modernizada em 2022, ela não possui um sistema de monitoramento em tempo real. A equipe de manutenção só toma conhecimento de falhas ou panes por meio de câmeras da Secretaria de Segurança Pública (SSP-DF), relatos de agentes em campo ou ligações da população (telefone 154).
O novo equipamento inteligente deve aumentar o tempo de resposta da autarquia às falhas técnicas. O diretor-geral do Detran-DF, Marcu Bellini, afirmou que a implementação dos semáforos inteligentes deve representar um avanço significativo na gestão do tráfego urbano.
“A utilização de câmeras e uma central de controle moderna vai tornar esses semáforos adaptativos, ou seja, com potencial de otimizar o fluxo de veículos, ajustando os tempos de sinalização em resposta às condições reais do trânsito, melhorando não só a eficiência do sistema viário, mas também contribuindo para a redução de congestionamentos”, garantiu Marcu Bellini.
Nova tecnologia
O processo de licitação contempla a substituição dos semáforos e dos controladores semafóricos atuais, que operam há cerca de 20 anos. Os novos controladores devem possuir funcionalidades avançadas, como GPS integrado, interligação à rede 4G e operação conjunta com uma central capaz de acompanhar o funcionamento dos semáforos em tempo real.
Em caso de problema, a central semafórica deve emitir um alerta imediato para que a engenharia de trânsito envie uma equipe de reparo e agentes de trânsito para o controle manual do tráfego.
Um ponto importante do projeto é a substituição integral da infraestrutura subterrânea do cabeamento. Com infraestrutura e cabeamento novos, o número de panes deve reduzir significativamente. A licitação também prevê a implantação de nobreaks nos cruzamentos principais e câmeras que permitirão a operação em tempo real, ajustando os sinais conforme a demanda de veículos.
O processo de modernização está em diálogo contínuo com o Ministério Público e com os Tribunais de Contas. O objetivo é assegurar que o processo seja conduzido com transparência e correção, garantindo a substituição integral do parque semafórico.
Kleber Karpov, Fenaj: 10379-DF – IFJ: BR17894
Mestrando em Comunicação Política (Universidade Católica Portuguesa/Lisboa, Portugal); Pós-Graduando em MBA Executivo em Neuromarketing (Unyleya); Pós-Graduado em Auditoria e Gestão de Serviços de Saúde (Unicesp); Graduado em Jornalismo (Unicesp); Extensão em Ciências Políticas por Veduca/ Universidade de São Paulo (USP);Ex-secretário Municipal de Comunicação de Santo Antônio do Descoberto(GO); Foi assessor de imprensa no Senado Federal, Câmara Federal e na Câmara Legislativa do Distrito Federal. Criador do Comitê Virtual (www.comitevirtual.com.br), plataforma de gestão de campanhas eleitorais. Criador do PubliqueAi (www.publiqueai.com), primeira plataforma brasileira de produção técnica de textos jornalísticos ou jurídicos, com uso de Inteligência Artificial; Criador do Quero Meu Carro de Volta (www.queromeucarrodevolta.com.br), lançado em 2012. Serviço de utilidade pública para vítimas de roubos e furtos de veículos em todo o país; Ex-produtor e apresentador do programa Panorama Político na Rádio Federal;
