Por Kleber Karpov
As obras de expansão da Linha 1 do Metrô-DF em Samambaia, iniciadas em fevereiro do ano passado, atingiram 23% de conclusão nesta terça-feira (07/Abr). O projeto, que recebe um investimento total de R$ 319 milhões, prevê a construção de duas novas estações e a ampliação da via em 3,6 quilômetros, com o objetivo de aprimorar a mobilidade urbana na região.
Atualmente, o projeto gera cerca de 760 empregos diretos e indiretos e conta com 60 equipamentos dedicados à execução das obras. Segundo o diretor técnico do Metrô-DF, Fernando Jorge Rodrigues, os trabalhos seguem em várias frentes ao mesmo tempo. “Estamos construindo as duas estações simultaneamente. A Estação 35, próximo à UPA de Samambaia, já concluiu a concretagem da plataforma de passageiros. Finalizamos a fundação e levantamos pilares e vigas”, detalha o diretor.
Rodrigues informa que a Estação 36, definida como o futuro terminal do trecho, está na etapa final de fundação, com o início da concretagem de pilares e vigas. A fase seguinte será a construção das plataformas de embarque.
Impacto na mobilidade
A estimativa do Metrô-DF é que o novo trecho seja utilizado diariamente por um público entre 12 mil e 15 mil pessoas. “O objetivo é reduzir o tempo de viagem com segurança, diminuir o estresse no trânsito e gerar economia para as famílias. Estamos oferecendo um transporte estruturante, com alta capacidade, regularidade e previsibilidade”, ressalta Rodrigues.
O empreendimento prevê a construção de mais 3,6 quilômetros de via a partir da Estação Terminal Samambaia, estendendo-se até as proximidades da 1ª Avenida Sul. O projeto também inclui a construção de três viadutos com passagem integrada para pedestres e quatro passarelas aéreas.
O presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral, elogiou a visão de futuro dos investimentos. “Estamos investindo hoje pensando na Brasília dos próximos 30 ou 40 anos. O GDF, nos sete anos de gestão, conduziu um governo técnico, que prioriza investimentos de forma inteligente. São investimentos de Estado”, afirmou. As obras são executadas pelo Consórcio CG–JFJ.
Expansão em outras regiões
Em Ceilândia, a expectativa é que outras duas estações sejam construídas. O projeto, ainda em fase de abertura de licitação, prevê ampliar a atuação do metrô na região, acrescentando 6 quilômetros de linha e beneficiando mais de 35 mil passageiros por dia quando somado à expansão de Samambaia.
A região sul, que compreende Gama, Santa Maria, Riacho Fundo e outras localidades, também deve ser contemplada com a expansão. Equipes trabalham nos estudos de viabilidade para implementar a chamada Linha 2, com uma via prevista de aproximadamente 50 km para ligar essas regiões à Rodoviária do Plano Piloto.
Modernização da frota e do sistema
Paralelamente à ampliação da rede, o GDF prepara a compra de 15 novos trens, com um investimento previsto de R$ 900 milhões. Também está planejada a manutenção completa de 20 modelos da série 1000, que operam desde 2001.
Nos próximos anos, está prevista a troca completa do sistema de sinalização e controle, com um custo estimado entre R$ 600 milhões e R$ 800 milhões. A medida visa proporcionar maior segurança e eficiência na circulação dos trens. Um inventário de emissões de 2024 aponta o sistema metroviário como um dos mais sustentáveis do DF. O estudo mostra que as emissões do metrô são seis vezes menores que as de ônibus a diesel e até 50 vezes inferiores às dos automóveis.
Kleber Karpov, Fenaj: 10379-DF – IFJ: BR17894
Mestrando em Comunicação Política (Universidade Católica Portuguesa/Lisboa, Portugal); Pós-Graduando em MBA Executivo em Neuromarketing (Unyleya); Pós-Graduado em Auditoria e Gestão de Serviços de Saúde (Unicesp); Extensão em Ciências Políticas por Veduca/ Universidade de São Paulo (USP);Ex-secretário Municipal de Comunicação de Santo Antônio do Descoberto(GO); Foi assessor de imprensa no Senado Federal, Câmara Federal e na Câmara Legislativa do Distrito Federal.
